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有了充电桩的哥再也不用因充电而烦恼电动车

发布时间:2019-08-15 19:53:13

  9月1日,惠城区有471台旧的士要换新车,按照招投标要求,其中有100台须换成纯电动出租车。但是,惠州目前只有14个充电桩,上一批新成立的绿动、路路通出租车公司应投放的100台纯电动出租车,运营近8个月才投放了 0台,充电桩已经不够用。经过惠州市政府协调,确定由惠州市交通局牵头,其他相关部门全力支持,按照200台出租车的需求,制定纯电动出租车充电设施布点方案,在惠城区选点建设100个汽车临时充电桩。

  6月初, 00台经营权到期的出租车已经全部换成新出租车。9月,惠城区剩下的471台旧出租车也到了6年的经营期。

  按照 月份市交通局公布的招投标计划,这批车中有100台为纯电动出租车,分布在 家公司。终的中标结果显示,惠州市新明晖运输有限公司(新明晖)中标2 5台油气混动的士、40台纯电动的士经营权;惠州市金通巴士运输有限公司出租车分公司(金通)中标45台油气混动的士、 0台纯电动的士经营权;惠州市汽运集团有限公司鹅岭小汽车出租分公司(鹅岭)获得91台油气混动出租车、 0台纯电动的士经营权。

  了解到, 家公司购买的油气混动出租车已经到位。但可以给纯电动出租车充电的,目前只有14个充电桩,其中 个建在江北金山汽车城的比亚迪4S店,10个建在南山公馆小区地下车库,另外一个建在河南岸。

  这些充电桩都是比亚迪旗下的绿动出租车公司租场地建设的。按照2:1的充电比例,平均每2辆纯电动出租车就需一个充电车位。14个临时充电桩,对于绿动公司需要投放的50台还远远不够。所以,惠州市路路通集团有限公司的50台纯电动出租车,中标10个月了仍未见有车上街,更不用说即将更新的100台纯电动出租车。

  的哥怕充电不爱电动出租车

  在走访中,很多开着即将 退市老车 的司机,并不担心合同到期自己会失业,而是在焦虑自己接下来能开上什么车。

  听说电动出租车会推迟上市,如果公司能让我们的旧车继续跑一段时间,那就还好点。但如果公司不肯,司机没了生活来源,肯定很麻烦。 新明晖的哥杨师傅说,他们一天平均要跑四百多公里,充一次电不开空调能跑公里,夏天一开空调更费电,只能跑2 0公里。这样一天得充两次电,充一次电要一个多小时, 要是把排队充电的时间算进去,我们一天都没多少时间可以在路上拉客了。我们以后连兜客都不敢了,要是电动出租车跑着没电了又没得充该怎么办?叫拖车来拉吗?

  鹅岭公司的哥陈师傅说: 现在惠州充电桩就那几个,都是交班前跑去充电。充电又不像加气,一充就是一个多小时,司机只能闲等着。如果能把充电桩建在家门口,趁中午回家吃饭的时候充一个小时电就好了。反正很多司机都在河南岸、大湖溪住,也方便。

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